純電動加持，BMW i7真正開啟大型豪華車之電動時代

創(chuàng)新純電動BMW i7應(yīng)用第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，以i7 xDrive60L為例，綜合最大輸出功率為400千瓦，峰值扭矩高達745牛·米，零至百公里加速時間僅為4.7秒，在CLTC標準下續(xù)航里程最高可達650公里（BMW i7 eDrive50L續(xù)航里程超600公里），而百公里能耗最低可達17.9千瓦·時。對于一部大型豪華車而言，這一組數(shù)據(jù)充分驗證了寶馬對汽車的理解：高性能、高效能和高適用性的完美結(jié)合。

它被譽為“電動時代的旗艦”，還源自電驅(qū)系統(tǒng)與寶馬造車精髓的完美結(jié)合。超薄的動力電池布置于車輛底板下方，電芯高度僅110毫米，凈容量卻高達101.7千瓦·時。新車還搭載了進一步升級的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，其最大的亮點是首次應(yīng)用于BMW車型的主動舒適防傾功能，可主動調(diào)整車輛傾斜一側(cè)的車身高度。懸掛系統(tǒng)還配備電子防傾桿，打破了常規(guī)防傾桿硬連接結(jié)構(gòu)，可以更靈活地調(diào)整由車輪跳動導致的車身振動，配合整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效提升高速變道和過彎時的平穩(wěn)性及安全性。

展現(xiàn)Tech Magic“技術(shù)魔法”，開啟流暢無界的沉浸式數(shù)字體驗

新車搭載第8代操作系統(tǒng)的BMW iDrive，前排一體式懸浮曲面屏將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二為一，在視野更加拓展的同時，數(shù)據(jù)運算能力及圖像處理能力大幅提升，為用戶帶來更加精細絢麗的視覺享受和更加自然流暢的人機交互，深度助力車內(nèi)沉浸式智能數(shù)字化氛圍。

創(chuàng)新純電動BMW i7搭載升級的BMW智能個人助理，其全新視覺形象由中國數(shù)字化團隊深度調(diào)研并從BMW經(jīng)典的天使眼大燈汲取靈感，打造出擬人靈動的“雙眸”設(shè)計，而6種情感情緒視覺設(shè)計：歡樂、靈動、自信、專注、從容和迷惑，將帶給用戶更加富有情感的交互體驗。

作為一部旗艦級的大型豪華車，新車在后排的創(chuàng)新無與倫比。分辨率高達8K的31英寸BMW懸浮式巨幕，巧妙集成在汽車的頂篷系統(tǒng)中，支持32:9模式播放娛樂內(nèi)容。后排娛樂系統(tǒng)生態(tài)不僅引入國內(nèi)頭部流媒體應(yīng)用——愛奇藝，為中國用戶提供電影、劇集、綜藝、兒童動畫等海量、優(yōu)質(zhì)、高清娛樂內(nèi)容。

旗艦引航，寶馬集團全面走向“電動化、數(shù)字化、循環(huán)減碳”

隨著創(chuàng)新純電動BMW i7的推出，寶馬如今在中國共呈現(xiàn)五款純電動車型，其中包括BMW iX、BMW i4，以及國產(chǎn)BMW iX3和BMW i3。2023年，寶馬集團將發(fā)起全新電動攻勢，在華純電產(chǎn)品將達到11款，包括國產(chǎn)的BMW iX1、期待已久的勞斯萊斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04；純電動MINI三門版將繼續(xù)在中國香港、澳門和臺灣市場提供。

2024年底，基于全新構(gòu)架的“新世代”車型將開始試生產(chǎn)，并于2025年推向市場；到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車，在中國銷售的新車中，四分之一將為純電動車；到2030年，寶馬集團50%的銷量將來自純電動車型，這將推動純電動車累計銷量達1000萬輛。屆時，寶馬集團旗下勞斯萊斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動化。

上游新聞 丁如瑤