中國車市在大變革、大起伏中一路走來，頗為幾分驚心動魄的意味。發展到現在，已經形成了轎車、SUV、MPV、新能源車“四足鼎立”的局面，而如果從動力類型或者能源類型上來講，則可以分為傳統燃油車和新能源車。不過，如果還要細分的話，那么傳統燃油車和新能源車之間則有一個“灰色地帶”，那就是油電混合動力車。
其實混動車的歷史并不短，從上世紀90年代的豐田普銳斯說起的話，至今也已有近30年的歷史了。在新能源車興起之前，消費者想要一款節能省油的車，混動車就是最佳選擇。為了讓大家出行更加省心，豐田智能電混雙擎車型上配備的動力電池，還比其他電池壽命更長，由于采用“淺充電”的電池管理策略，充放電循環次數可達10000次以上。如此來看，豐田智能電混雙擎車型不僅節能省油，而且持久耐用，電池性能相當不錯。
為讓用戶盡情享受無憂無慮的用車生活，在中國市場中，廣豐旗下混動車型還可享受“不限年限、不限里程”的電池延保服務。顯然，豐田敢于提供超長質保，都是基于對自家電池質量的自信。要知道，目前市面上的新能源汽車企業，幾乎都發生過電池自燃事故，但從1997年至今，豐田全球超過2000萬輛的混動車型中，沒有出現過一起車輛事故導致的漏電、觸電，或者電池自燃、爆炸的案例，可謂是名副其實的安全王。
除了電池安全之外，豐田最近幾年全面普及的安全系統更是可以充當安全的一大守護神。而在2023廣州車展上，豐田混動技術再度優化升級，其帶來的廣汽豐田第五代雙擎混動瞬間驚艷眾人，尤其是全新升級的T-PILOT 智能駕駛輔助，通過遍布車身的高精度攝像頭和感應雷達,以及獨有的室內駕駛員攝像頭，可以為用戶打造全方位的守護。
可以說，混動車是當前解決內燃機效率熱不足、純電車便利性痛點的最優解。我們有理由相信，未來幾年，混動車還將持續得到用戶的青睞，而這時候的豐田智能電混雙擎必將成為廣大消費者的購車首選，大家不妨拭目以待吧。
其實混動車的歷史并不短，從上世紀90年代的豐田普銳斯說起的話，至今也已有近30年的歷史了。在新能源車興起之前，消費者想要一款節能省油的車，混動車就是最佳選擇。為了讓大家出行更加省心，豐田智能電混雙擎車型上配備的動力電池，還比其他電池壽命更長，由于采用“淺充電”的電池管理策略，充放電循環次數可達10000次以上。如此來看，豐田智能電混雙擎車型不僅節能省油，而且持久耐用，電池性能相當不錯。
為讓用戶盡情享受無憂無慮的用車生活，在中國市場中，廣豐旗下混動車型還可享受“不限年限、不限里程”的電池延保服務。顯然，豐田敢于提供超長質保，都是基于對自家電池質量的自信。要知道，目前市面上的新能源汽車企業，幾乎都發生過電池自燃事故，但從1997年至今，豐田全球超過2000萬輛的混動車型中，沒有出現過一起車輛事故導致的漏電、觸電，或者電池自燃、爆炸的案例，可謂是名副其實的安全王。
除了電池安全之外，豐田最近幾年全面普及的安全系統更是可以充當安全的一大守護神。而在2023廣州車展上，豐田混動技術再度優化升級，其帶來的廣汽豐田第五代雙擎混動瞬間驚艷眾人，尤其是全新升級的T-PILOT 智能駕駛輔助，通過遍布車身的高精度攝像頭和感應雷達,以及獨有的室內駕駛員攝像頭，可以為用戶打造全方位的守護。
可以說，混動車是當前解決內燃機效率熱不足、純電車便利性痛點的最優解。我們有理由相信，未來幾年，混動車還將持續得到用戶的青睞，而這時候的豐田智能電混雙擎必將成為廣大消費者的購車首選，大家不妨拭目以待吧。
