一座座通信鐵塔拔地而起，一條條光纜、電纜整齊布放在電纜槽內(nèi)，工人們忙碌異常……萊榮高鐵萊西段日前一幅熱火朝天的施工場景。為確保萊榮高鐵按計劃于今年10月正式通車，上千名來自全國各地的建設(shè)者忙碌在這條膠東半島重要交通大動脈上。

“春節(jié)期間都沒有停工，我們加班加點地干，想讓高鐵早日開通。”中國水電十五局萊榮鐵路項目工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人費建榮介紹，萊榮高鐵萊西段除了空中部分外，最重要的施工節(jié)點還有草花山隧道。目前，高鐵底座板工程已經(jīng)接近尾聲，接下來是軌道板鋪設(shè)工程，預(yù)計3月下旬完成鋪軌前的所有準(zhǔn)備工作。4月份，萊榮高鐵萊西段的鋪軌工程將進入沖刺階段，為7月份的通車聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下基礎(chǔ)，預(yù)計今年10月正式通車。據(jù)悉，萊榮高鐵建設(shè)中采用了大量新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，為打造萊榮高鐵精品工程提供了支撐。

萊榮高鐵線路起自青榮城際鐵路萊西站，止于青榮城際鐵路榮成站，全長192.4公里，全線設(shè)萊西站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7座車站。

萊西市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為萊西市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動的重點鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，萊榮高鐵在萊西市境內(nèi)長7.1公里，其中接入萊西站工程約3.5公里，已與濰萊高鐵同步建設(shè)完成，剩余部分全長3.6公里。萊榮高鐵是全省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，對優(yōu)化膠東半島鐵路布局、加快膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展進程意義重大。

萊榮高鐵建成后，膠東半島區(qū)域鐵路網(wǎng)將再次升級提速，對解決膠東半島綜合交通網(wǎng)絡(luò)末端劣勢、方便人民群眾便捷出行、推動半島地區(qū)與省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展等具有重要意義。對萊西市而言，該項目建成后將與濰萊高鐵、濟青高鐵實現(xiàn)全線貫通，與青榮城際鐵路形成一南一北環(huán)狀運行。萊西站將成為青榮、濰萊、萊榮三線交會的區(qū)域樞紐站，青島也將形成一市三站、四線的半島區(qū)域鐵路樞紐功能格局，高鐵城市功能持續(xù)放大。

青島日報/觀海新聞記者  李德銀