報道稱，格呂訥堡路全長1350米。2022年8月，德國綠黨主導的市政府決定將該街道改造成自行車道（也可開車），目前已完工1100米。為了確保騎車者比汽車司機有優(yōu)先權，交通部門專門設置了各種標志，包括供司機行駛的單行道、騎車者雙向騎行、自行車停車位、允許送貨卡車送貨到商店的地點、允許電動滑板車停放的地點等交通標志。同時，有各種指示牌為騎車者指引前往城市的重要地點。由于該市缺少立桿，有的一根桿子上固定了6個標志。

　　對于綠黨的行為，其他政黨和專家無法理解。自民黨市議員里特說：“以前安全、整潔的街道現(xiàn)在被566個標志所監(jiān)管，這是過度的交通教育，太瘋狂了。”當?shù)亟煌ǚ蓭焸惞乇硎荆@片“標志叢林”不符合道路交通法規(guī)，因其設計必須使人們在駕駛時不經(jīng)意間就能看到、理解和跟隨。一些當?shù)厝吮г拐f停車位少了許多，還有人擔心綠黨將這種改建模式推廣到其他街道。

　　法蘭克福當?shù)孛襟w還曾報道，一些商家因格呂訥堡路改建，不得不關門。住在附近的克里斯蒂安對《環(huán)球時報》特約記者表示，以前他上下班總會駛過這條安靜美好的街道，但現(xiàn)在避而遠之，因為擔心一不留神就違規(guī)。必須開車經(jīng)過時，他得像蝸牛般行駛。

　　因為標志造成人們理解混亂，當?shù)刂刃蚓祉毭刻煺驹谧孕熊嚨郎线M行干預、警告和監(jiān)管。此外，報道中提到，在街道余下的200多米完工后，還有可能再增加約100個新標志。（青木）