這是北京地區對于非金融類保險兼業機構監管系統建設工作推進的又一次加速,北京地區非金融類車險兼業機構的監管系統建設與接入工作已經進入了zui后的倒計時階段。

監管政策漸明朗,車險兼業將全面進入數字監管時代

去年9月16日,北京銀保監局下發了《北京銀保監局關于加強北京地區非金融類車險兼業機構合規管理的通知》(以下簡稱“通知”),通知要求北京車險兼業機構應當建立車險業務信息系統,并與保險公司核心業務系統對接,實現電腦聯網、系統出單、實時管理,確保向保險公司真實、完整、準確的投保信息。從2021年3月15日開始正式實施。

今年1月5日,中國銀保監會又下發了《中國銀保監會辦公廳關于印發保險中介機構信息化工作監管辦法的通知》(以下簡稱“辦法”),要求保險中介法人機構應根據業務規模和發展需要,建立相匹配的業務管理、財務管理和人員管理等信息系統。保險中介機構可采取自主開發、合作開發、定制開發、外包開發和購買云服務等形式建設信息系統。該辦法從2021年2月1日起正式實施,保險中介機構應按照本辦法進行信息化工作自查,在本辦法實施之日起一年內完成整改。

此次北京的會議對監管系統建設和對接給出了zui后的期限,即在6月30日前要全部完成,并且明確了未完成的公司將 “無法出單”。這樣的政策力度,足見北京地區對于快速推動保險兼業機構監管系統建設的重視程度。

在明年2月1日前,以北京為范本,其他地區相應的政策都會迅速跟上。據了解,諸如甘肅等地預期在數字化、信息化進程中轉型的省份,也已經在積極推動統籌規劃落實保險中介機構信息化建設工作。

與保司API對接,兼業機構監管系統建設工作難度加大

值得注意的是,在北京4月的會議上特別提到,保險兼業機構與保險公司對接,必須為API對接。

這就對非金融類車險兼業機構在進行監管系統建設時提出了更高的要求。

據業內人士介紹,API接口直連無論在查詢、核保、報價、出單等方面都比較便捷、高效和穩定。但API接口直連必須獲得保險公司授權,與保險公司系統直接合規交互;而以往業內使用的系統,大部分沒有和保險公司做API接口對接,而是使用未經保險公司授權的第三方軟件,通過模擬人工點擊來實現報價和出單。

“在這兩個月的時間內,通過以往使用的系統完成監管要求同時又完成與保險公司的API對接,時間非常緊迫,會面臨很大的風險完成不了系統對接。”上述人士認為,對于沒有與保險公司實現API對接的兼業機構來說,zui好的解決方案是外包開發,選擇市面上已有的系統。

據了解,目前市面上已經有兼顧監管和保險業務功能的系統向保司、主機廠、4S店等單位開放。以全優車旗下的車百靈之保險智能管家為例,據該產品的負責人介紹,目前,車百靈之保險智能管家已經成為了四大頭部保司(人保、太平洋、平安、國壽財)官方授權的API直連系統,后續還將陸續開通更多其他保司的API接口直連。

上述負責人表示,全優車“車百靈之保險智能管家區別于傳統保險中介系統,車百靈之保險智能管家是一款面向車商、為車商量身定制開發、賦能車商保險業務的數字化解決方案。我們已經把系統開放給保司、主機廠、4S店等單位,并和這些單位共同發展包括車非融合等在內的車險業務創新產品。同時也會在這兩個月的時間里,加速助力北京地區的4S店及維修廠等車商能夠順利接入兼顧監管和保險業務功能的系統。”來源:第 一車市