2月11日，長(zhǎng)安汽車“智電之夜”拉開(kāi)帷幕，首批搭載長(zhǎng)安智電iDD的四款車型集中亮相，這也標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車正加速旗下產(chǎn)品向電氣化轉(zhuǎn)型。其中，智能疾速電混轎跑UNI-V 智電iDD和大五座智能高級(jí)電混SUV UNI-K 智電iDD正式開(kāi)啟全球預(yù)售。“質(zhì)美智省新家轎”逸達(dá)三款車型配置首次公布，其是采用長(zhǎng)安汽車最新的一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言“縱橫萬(wàn)象”推出的首款量產(chǎn)車，采用6大創(chuàng)新應(yīng)用及手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、13.2 英寸高清彩色中控液晶觸摸屏、自動(dòng)感應(yīng)尾門等10大全系標(biāo)配，預(yù)計(jì)將于本月下旬開(kāi)啟預(yù)售。
2月8日，長(zhǎng)城汽車高管李瑞峰在社交平臺(tái)上回復(fù)網(wǎng)友稱，2023年，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)準(zhǔn)備了超十款的產(chǎn)品，并且均為混動(dòng)或純電類的新能源汽車。

同樣，吉利也是將銷量增長(zhǎng)的厚望押到了新能源板塊上，其在新年寄語(yǔ)中提到，其新能源產(chǎn)品今年要實(shí)現(xiàn)三個(gè)翻倍增長(zhǎng)：即新能源整體銷量翻倍增長(zhǎng)，超過(guò) 60 萬(wàn)輛；雷神混動(dòng)銷量和高端純電極氪銷量也同步實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。
作為2022年的年度“銷冠”，比亞迪近日更是放出“大招”。2月10日，比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)元—14.58萬(wàn)元。DM-i車型價(jià)格首次下探至10萬(wàn)以內(nèi)，被業(yè)內(nèi)稱為“油電同價(jià)”。
日系、德系在內(nèi)的一線車企都將針對(duì)旗下混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，且產(chǎn)品覆蓋面也進(jìn)一步擴(kuò)展。
例如，豐田鋒蘭達(dá)雙擎、凌尚雙擎、卡羅拉銳放雙擎；本田英仕派e:HEV、雅閣e:PHEV、本田CR-V e:HEV、皓影e:HEV；奔馳汽車計(jì)劃基于新一代C級(jí)推出C350 el插電式混動(dòng)版……
混動(dòng)化是比純電動(dòng)化更迅速、更激烈的趨勢(shì)。目前，混動(dòng)汽車市場(chǎng)正處于高速增長(zhǎng)之中。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售銷量達(dá)到567.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90%；其中插電式混合動(dòng)力汽車（包括增程式）零售銷量達(dá)到141.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160.5%，增幅跑贏純電產(chǎn)品。
中信證券的研報(bào)認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)混動(dòng)汽車市場(chǎng)已逐步過(guò)渡到消費(fèi)驅(qū)動(dòng)階段，長(zhǎng)期來(lái)看，混動(dòng)汽車銷量有望在2025年達(dá)到400萬(wàn)輛，在新能源乘用車市場(chǎng)中占比30%。

上游新聞?dòng)浾?nbsp;嚴(yán)薇