統計數據顯示，杭臺高鐵日均開行跨線列車由開通初期的35列增至目前的59列，節假日高峰期達60列。2023年，杭臺高鐵運送旅客約1500萬人次，較2022年增長200%。沿線車站日均發送旅客數，由開通初期的0.89萬人次增至目前的2.14萬人次，單日最高達4.6萬人次。

圖為列車在杭臺高鐵位于浙江嵊州境內的路段行駛（無人機照片）。 新華社記者黃宗治 攝

　　杭臺高鐵全長266.9公里，設計時速350公里，連接杭州、紹興、臺州三地。杭臺高鐵線路與“浙東唐詩之路”高度契合，它串聯起一大批古跡和景區，是一條集自然風貌、美景美食與古今人文交匯的黃金旅游通道。

　　開通兩年來，杭臺高鐵有效拉動了沿線旅游經濟的發展。據浙江省發展規劃研究院統計，自開通以來，杭臺高鐵對紹興和臺州沿線旅游業貢獻率約4%，對新增就業人口貢獻率約3%，對GDP貢獻率約2%。

　　浙江省發展規劃研究院鐵路PPP項目研究所副所長祝詩蓓認為，在促進民營經濟發展壯大的背景下，該線路的成功運營，在民營經濟市場準入、公平競爭等方面具有典型示范意義。

　　此外，杭臺高鐵積極探索沿線新能源開發利用，全線“源網荷儲”一體化一期工程完成建設并通過驗收。

　　“預計杭臺高鐵的客流還將進一步增長。”杭紹臺鐵路有限公司黨委書記、總經理吳培榮表示，“我們將繼續發揮線路優勢，更好服務旅客出行，助力區域高質量發展。”（記者魏一駿）