每經(jīng)AI快訊，當(dāng)時(shí)間16日，隨著220公里長(zhǎng)的海底和陸上管道首次完成從海上油輪到煉油廠的油品輸送，中國(guó)企業(yè)承建的孟加拉國(guó)首個(gè)海陸一體化超大型石油儲(chǔ)運(yùn)工程實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)營(yíng)。
這條管道的起點(diǎn)是孟加拉國(guó)吉大港海邊約16公里的海面投油口。因?yàn)榧蟾鄢运疃扔邢蓿粭l10萬(wàn)噸級(jí)別的油輪只能通過近海卸載油品。過去進(jìn)口原油都要靠小船接駁大船的方式來運(yùn)輸。16日，3萬(wàn)噸原油和4萬(wàn)噸柴油通過海上投油口和地下管道直接運(yùn)送到了煉油廠，實(shí)現(xiàn)了孟加拉國(guó)歷史上首個(gè)海陸一體超大型石油儲(chǔ)運(yùn)工程的全面運(yùn)營(yíng)。
孟加拉國(guó)首個(gè)海陸一體化超大型石油儲(chǔ)運(yùn)工程建設(shè)歷時(shí)5年建成，預(yù)計(jì)該工程每年將節(jié)約原油運(yùn)輸成本1.28億美元，提高原油卸載功效5.5倍，為孟加拉國(guó)東方煉油廠原油年處理能力從現(xiàn)在的150萬(wàn)噸擴(kuò)容至450萬(wàn)噸提供重要保證。（央視新聞）
這條管道的起點(diǎn)是孟加拉國(guó)吉大港海邊約16公里的海面投油口。因?yàn)榧蟾鄢运疃扔邢蓿粭l10萬(wàn)噸級(jí)別的油輪只能通過近海卸載油品。過去進(jìn)口原油都要靠小船接駁大船的方式來運(yùn)輸。16日，3萬(wàn)噸原油和4萬(wàn)噸柴油通過海上投油口和地下管道直接運(yùn)送到了煉油廠，實(shí)現(xiàn)了孟加拉國(guó)歷史上首個(gè)海陸一體超大型石油儲(chǔ)運(yùn)工程的全面運(yùn)營(yíng)。
孟加拉國(guó)首個(gè)海陸一體化超大型石油儲(chǔ)運(yùn)工程建設(shè)歷時(shí)5年建成，預(yù)計(jì)該工程每年將節(jié)約原油運(yùn)輸成本1.28億美元，提高原油卸載功效5.5倍，為孟加拉國(guó)東方煉油廠原油年處理能力從現(xiàn)在的150萬(wàn)噸擴(kuò)容至450萬(wàn)噸提供重要保證。（央視新聞）
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