提及最近網友給山東起了一個新的稱號，叫做“高鐵第一省”，山東高鐵通車里程已經達到2810公里，位居全國第一位。作為黃河流域的對外開放門戶，山東要如何做大做強交通區位優勢，更好的發揮引領作用？

　　山東省委副書記、省長周乃翔介紹，交通強、百業興。山東是全國第一個部省共建交通強國省域示范區。近年來，我們加快現代綜合立體交通網建設，取得積極成效。

　　鐵路方面，“軌道上的山東”提速建設。省內，高鐵網絡持續加密，近三年建成5條高鐵，濟南青島高鐵每天開行145列、實現“公交化”運行。省外，高鐵出省通道達到4個。目前還有7條高鐵在建，全部建成后，山東高鐵總里程將突破4300公里，實現“市市通高鐵”，出省通道達到7個。貨運鐵路方面，“四縱四橫”骨干貨運鐵路網不斷完善，總里程達到5018公里，干線全部實現電氣化。

　　公路方面，城鄉公路網日益織密。近兩年，建成通車高速公路14條，開工建設33條，高速公路通車里程突破8400公里，六車道及以上占比36.6%。全國首條零碳智慧高速“濟濰高速”建成通車。農村公路網規模達26.4萬公里，基本實現了“村村通油路、戶戶硬化路”。

　　機場方面，機場群建設扎實推進。建成投用4F級青島膠東國際機場，煙臺機場二期建設完成，濟寧大安機場轉場運營，濟南機場二期加快建設。

　　下一步，我們將繼續加快推進交通基礎設施建設，今年計劃完成交通投資3250億元。

　　一是加快構建交通運輸大格局。山東北依京津冀，南聯長三角，東鄰日韓，西接“一帶一路”，具備構建互聯互通大通道的天然條件。我們將按照“暢通通道、織密網絡、建強樞紐、優化升級”的思路，積極構建“四橫五縱沿黃達海”交通基礎設施十大通道，加快建設世界級港口群。我們還將加快推動萊蕪至臨沂高鐵規劃建設，這條鐵路建成后，將激活包括沂蒙老區在內的山東腹地的巨大潛能。

　　二是加快塑造運輸服務高效能。完成貨運物流體系，深入推進“公轉鐵”“公轉水”，大力發展多式聯運、海鐵聯運。今年開行山東中歐班列2300列以上。實施貨運鐵路“聯網、補網、強鏈”，新改建董家口至沂水等9個鐵路項目。推行綜合運輸服務“一票制”“一單制”“一箱制”，促進“人享其行、物暢其流”。

　　三是加快培育智慧交通新業態。建強山東交通運輸智慧大腦，積極培育自動駕駛、港口全自動化作業等一批可復制可推廣的應用場景，為交通發展插上“智慧翅膀”。

　　總之，我們將充分發揮交通運輸“開路先鋒”作用，為交通強國建設作出山東貢獻。