從“6到100+” C919大規(guī)模、大機(jī)隊(duì)商業(yè)運(yùn)營全面加快

  來源：新華網(wǎng)
新華社上海5月27日電（記者賈遠(yuǎn)琨、狄春）5月27日，一架編號(hào)為B-919G的國產(chǎn)大型客機(jī)C919正式交付東航，28日，這架飛機(jī)將從上海浦東祝橋飛往上海虹橋機(jī)場，入列東航機(jī)隊(duì)。這是C919的全球首發(fā)用戶東航接收的第六架C919飛機(jī)，也是東航增訂100架訂單的首架機(jī)，標(biāo)志著C919大規(guī)模、大機(jī)隊(duì)商業(yè)運(yùn)營全面加快。

  中國東航董事長、黨組書記王志清表示：“東航已實(shí)現(xiàn)C919大飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營從‘0到1’和從‘1到5’的突破，正在實(shí)現(xiàn)從‘6到100+’的突破，將進(jìn)一步提高C919飛機(jī)運(yùn)營效率和市場競爭力，讓C919飛得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)、更廣、更好。”

  2023年5月28日，東航全球首架C919飛機(jī)執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋機(jī)場飛往北京首都機(jī)場，成功完成該機(jī)型的全球首次商業(yè)載客飛行，標(biāo)志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通，中國民航商業(yè)運(yùn)營國產(chǎn)大飛機(jī)正式“起步”。

  一年間，C919投入“京滬航線”、服務(wù)“春運(yùn)”、飛出國門亮相新加坡航展……6月1日，東航將使用C919執(zhí)飛“香港-上海”商業(yè)包機(jī)航班。

  截至5月27日，東航5架C919飛機(jī)在首航當(dāng)天及后續(xù)上海虹橋-成都天府、上海虹橋-北京大興及上海虹橋-西安咸陽3條航線上累計(jì)執(zhí)行航班2181班，總計(jì)商業(yè)運(yùn)行飛行時(shí)間6090小時(shí)，承運(yùn)旅客超27.6萬人次。C919航班平均客座率近80%。

  C919的規(guī)模化運(yùn)營，對于提升中國在全球航空市場的競爭力具有重要意義。2023年9月28日，東航增訂100架C919，預(yù)計(jì)到2024年底，東航C919機(jī)隊(duì)將達(dá)到10架，主要投放至東航主基地市場及重要商務(wù)、旅游干線市場。除了東航增訂100架之外，國航和南航也各增訂了100架C919。目前，C919的全球訂單已經(jīng)超過1000架。

  中國商飛客服公司C919客服工程高級項(xiàng)目經(jīng)理馬思寧介紹，好飛機(jī)是造出來的也是飛出來的，C919交付市場后就需要接受市場全方位的檢驗(yàn)，“我們?yōu)镃919提供全周期的保障服務(wù)，與航空公司一同助力大飛機(jī)越飛越好”。

  隨著C919市場適應(yīng)性的不斷增強(qiáng)，它還將進(jìn)一步開拓廣闊的市場，豐富飛行版圖，融入百姓生活。