6月27日，華燈初上時(shí)的深中通道（無人機(jī)照片）。6月30日，歷時(shí)7年建設(shè)的國家重大工程深中通道正式通車試運(yùn)營，從深圳到中山的車程從原來的兩小時(shí)縮短至30分鐘。新華社記者 毛思倩/攝

　　本報(bào)深圳6月30日電（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 林潔）今天15時(shí)，粵港澳大灣區(qū)超級工程深中通道正式通車試運(yùn)營。珠江口東西兩岸的交通格局和想象空間被徹底打開，廣州、深圳、珠江口西岸三大都市圈超8000萬人口，將攜手進(jìn)入“1小時(shí)生活圈”。深中通道運(yùn)營部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，通車后一個(gè)小時(shí)的車流量超過7000車次。

　　深中通道集“橋、島、隧、水下互通”為一體，是國家重大工程和世界級跨海集群工程，路線全長約24公里，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，采用設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　隨著深中通道的開通，超級工程變身“超級動脈”。深圳至中山的車程從兩小時(shí)縮短至半小時(shí)，未來廣州南沙至中山僅需15分鐘，珠海和江門至深圳從兩小時(shí)以上縮短至1小時(shí)內(nèi)，構(gòu)筑了粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展和互聯(lián)互通新格局，讓“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群實(shí)現(xiàn)了跨海直連。

　　“我們堅(jiān)持關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新，將創(chuàng)新主導(dǎo)權(quán)牢牢掌握在自己手中。”深中通道管理中心主任、總工程師宋神友表示，深中通道完成了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，特別是在鋼殼-混凝土沉管隧道設(shè)計(jì)施工領(lǐng)域形成了原創(chuàng)性成果，實(shí)現(xiàn)了“從0到1”的突破，為世界跨海通道工程建設(shè)貢獻(xiàn)了中國方案。

　　來源：中國青年報(bào)