7月11日是第20個中國航海日，2024年中國航海日主論壇暨全國航海日活動周在天津濱海新區啟動。主論壇發布了2023中國航運發展報告和中國智慧港口發展成果。

2023年，中國的國際海運量已近全球海運量的三分之一，重點物資和國際集裝箱運輸服務保障能力進一步提升，國際郵輪運輸全面復航，海運船隊規模保持在世界前列；目前，中國已建和在建的自動化集裝箱碼頭規模均居世界前列，中國自動化碼頭建設技術標準走出國門。此外，中國干散貨碼頭自動化改造“步伐”加快，實現干散貨作業流程全自動化，形成了一批擁有自主知識產權的核心技術成果，港口服務向平臺化、信息化“邁進”。

在現場，與會專家一致認為，要瞄準高端化、智能化、綠色化方向，在多層面協同發力，塑造新動能、新優勢，以科技創新引領現代化產業體系建設，加強全球產業技術合作，推動船舶與海洋工程裝備高質量發展，加快建設交通強國、海洋強國；就中國航運業而言，以科技創新為動力，以促進新一代信息技術與航運業務場景深度融合為關鍵，持續構建更具韌性和活力的現代航運體系至關重要。

天津港是我國北方重要的航運樞紐，通達180多個國家和地區的500多個港口，貨物和集裝箱吞吐量位居全球前十。中國遠洋海運集團有限公司黨組書記、董事長萬敏介紹說，他們在天津港創新建設了一批以分散式風電為主的綠色能源項目，助力天津港第二集裝箱碼頭成為全球首個“智慧零碳”碼頭，未來還將參與北方國際航運核心區建設，持續深化與天津在智慧港口、數字化供應鏈、綠色港航等領域的合作。

濱海新區有關負責人表示，我市依托天津港核心戰略資源，加強基礎設施硬聯通和資源要素軟聯通，拓展遠洋航線，打造綠色智慧港口，實施自貿試驗區提升行動，優化開發區海洋產業主體功能，發展港航服務業、臨港產業、海洋產業，高質量建設海洋經濟示范區；同時打造一流營商環境、塑造一流城市環境、創造一流開放氛圍，高標準建設新時代宜居宜業宜游宜樂的美麗“濱城”。