AI+汽車，智己以用戶出行需求為核心進(jìn)行科技研發(fā)

　　以AI科技深度改造汽車技術(shù)底座，智己汽車將通過(guò)軟硬件架構(gòu)、大規(guī)模智能算法和智能場(chǎng)景體驗(yàn)三大支點(diǎn)，將AI變革的巨力聚向“忠于用戶出行”。同期，智己汽車引領(lǐng)行業(yè)率先啟動(dòng)VMC中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)控制器、全Linux內(nèi)核艙駕融合系統(tǒng)、D.L.P 人工智能模型等領(lǐng)先智能科技的大規(guī)模量產(chǎn)上車；并在未來(lái)的2到3年內(nèi)，通過(guò)四款車型，集中落地創(chuàng)造性的智能場(chǎng)景體驗(yàn)。

　　據(jù)介紹，AI4M智能戰(zhàn)略將用戶體驗(yàn)作為驅(qū)動(dòng)行為的本質(zhì)，規(guī)劃明確的智能場(chǎng)景設(shè)計(jì)和實(shí)踐目標(biāo)。例如，AI賦能的汽車將獲得全場(chǎng)景感知智能，實(shí)現(xiàn)“窄路循跡原路返回”、“精準(zhǔn)貼邊停車”、“一鍵脫困”等老司機(jī)都難以做到的精準(zhǔn)行為；新穎的“駕艙融合影像”功能，將幫助駕駛者無(wú)死角消除A柱盲區(qū)、側(cè)盲區(qū)，提供后視影像等，解決視角盲區(qū)痛點(diǎn)。創(chuàng)造場(chǎng)景體驗(yàn)，智己汽車從汽車產(chǎn)品的技術(shù)底層破局，啟動(dòng)從“軟硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)”到“智能算法和軟硬件開(kāi)發(fā)”的全鏈路核心技術(shù)自主掌控開(kāi)發(fā)，全新構(gòu)建“整車智能感知+中央大腦+區(qū)域控制”全新智能化電氣架構(gòu)。

　　戰(zhàn)略合作，智己開(kāi)創(chuàng)智能化駕駛技術(shù)新范例

　　智能駕駛領(lǐng)域，智己汽車聯(lián)合Momenta最新發(fā)布行業(yè)首個(gè)D.L.P.人工智能模型，率先將數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的規(guī)劃算法應(yīng)用于量產(chǎn)項(xiàng)目。智能座艙方面，智己汽車聯(lián)合斑馬智行推出基于開(kāi)源的Linux，中國(guó)唯二的自主研發(fā)操作系統(tǒng)IM OS，實(shí)現(xiàn)整車從底層到應(yīng)用層的全棧融合。車控方面，智己汽車集中優(yōu)勢(shì)資源打造智能汽車專屬“中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)控制器VMC”，從車身姿態(tài)控制為用戶帶來(lái)極致駕控感受和出行體驗(yàn)。

　　智己汽車AI4M戰(zhàn)略源自企業(yè)堅(jiān)持核心自研的成果，也充分依托上汽集團(tuán)、阿里等相關(guān)股東方積累多年的科技轉(zhuǎn)化。溯源至2014年，上汽前瞻工程團(tuán)隊(duì)已著手智能駕駛領(lǐng)域的相關(guān)研究，在規(guī)控與執(zhí)行器協(xié)同處理方面獲得了豐厚技術(shù)積累。2017年成立上汽人工智能實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)啟在深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域的全面布局。2020年，L項(xiàng)目組（智己汽車）與Momenta建立在智能駕駛領(lǐng)域的深度戰(zhàn)略合作關(guān)系。2021年，智己汽車率先在智能駕駛領(lǐng)域使用多傳感器多任務(wù)的Transformer模型、時(shí)序BEV機(jī)制實(shí)現(xiàn)OneModel落地量產(chǎn)，在感知智能領(lǐng)域樹(shù)立領(lǐng)先地位。在此基礎(chǔ)上，智己汽車持續(xù)深化與阿里云、斑馬智行、Momenta等中國(guó)智能科技領(lǐng)域頭部力量的戰(zhàn)略合作，布局全新智能電氣架構(gòu)的全閉環(huán)創(chuàng)新。

　　重視新產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)應(yīng)用，從未停止自我突破

　　未來(lái)的2到3年內(nèi)，AI4M戰(zhàn)略的智能化應(yīng)用將在汽車產(chǎn)品上集中爆發(fā)。新產(chǎn)品包括：將于2023年下半年上市的全新智能中型城市跨界SUV，用全領(lǐng)域智能化方案解決城市出行痛點(diǎn)。預(yù)計(jì)將于2024年上市的智己汽車第四款車型將首發(fā)應(yīng)用5nm制程工藝、NPU算力達(dá)30TOPS的高通8295芯片，并完全切換至全新的智能電氣架構(gòu)，成為第一臺(tái)復(fù)刻F1賽車2秒級(jí)零百加速性能的量產(chǎn)車型。此外，智己汽車還將在2025年陸續(xù)投放兩款車型，將采用全新矢量魔術(shù)架構(gòu)、模塊化磁吸開(kāi)放式平臺(tái)，用AI技術(shù)重構(gòu)整車未來(lái)體驗(yàn)。

　　發(fā)布會(huì)上，智己汽車品牌代言人湯唯和智己汽車聯(lián)席CEO 劉濤發(fā)布智己LS7“inspiration藝術(shù)家靈感系列”五款全新車色，并啟動(dòng)IMOS 2.0和IMAD 2.0兩大系統(tǒng)的OTA全量用戶陸續(xù)推送。

　　用戶體驗(yàn)是大多數(shù)消費(fèi)者選擇一個(gè)產(chǎn)品的核心因素，也是更容易打動(dòng)消費(fèi)者的因素之一。總體來(lái)看智己銷量前景較為廣闊，也被業(yè)內(nèi)較為看好。