朝陽站交通樞紐計劃9月完工

北京朝陽站是北京鐵路樞紐六大主站之一，配套交通基礎設施包括軌道交通、朝陽站綜合交通樞紐以及周邊配套道路，今年，緊鄰朝陽站的綜合交通樞紐將投入運營。

朝陽區交通委相關負責人介紹，目前朝陽區正全力推進朝陽站綜合交通樞紐建設，計劃9月份完成整體建設工作。屆時，軌道3號線將正式投入運營，會極大緩解朝陽站周邊交通壓力。

此外，朝陽站周邊的配套道路建設也在同步推進。姚家園北街與東四環路相交處的雙新橋區整體抬升節點改造工程正在實施，計劃6月底完成改造。屆時，姚家園北街與東四環路將可以進行交通全轉向，后續輔路將同步進行車道加寬，進出朝陽站將更為方便快捷。姚家園北街（朝體中心段）在軌道施工占地完成移交后，將加快推進道路建設，爭取9月底軌道3號線運營前，實現上跨東五環，屆時朝陽站北側將又新增一條東西向分流的主要道路。

去年，朝陽站樞紐附近的東壩南二街、石佛營東路先后完成道路建設并放行通車，有效分化姚家園路車流量，一定程度緩解了北京朝陽站周邊的擁堵狀況。為解決亂停車問題，在石佛營東路、北豆各莊路配套安裝交通科技設施，有效解決了區域亂停車問題。在交通接駁方面，在軌道交通及樞紐尚未建成投入使用前，做好臨時交通接駁工作，積極協調市公交集團做好公交運力保障，方便市民接駁地鐵。

朝陽大悅城周邊道路疏堵

朝陽大悅城位于北京城市東部朝青板塊核心地段，是朝青板塊重要商圈之一，但其周邊存在交通擁堵、秩序混亂、慢行交通品質低、交通科技設施不足等問題。為緩解朝陽大悅城周邊交通問題，朝陽區交通委牽頭相關部門成立工作專班，全力做好朝陽大悅城周邊交通治理工作。

經調研，近年來朝陽大悅城周邊的配套道路青年路、朝陽北路、四季星河南街、四季星河西路等道路建成通車多年，但隨著人流、車流量增大，以及網約車數量的增多，大悅城周邊道路及主要路口節點處均存在通行能力不足、交通組織及管理混亂等問題。

綜合整治方案落實了多項整治措施。針對網約車落客問題，結合周邊道路條件以及機動車落客需求，將朝陽大悅城上落客區調整到低等級道路，同步施劃短時停放標線、完善上落客區交通標志等措施，規范停車秩序，有效緩解主干路交叉口擁堵情況。

同時，本次改造統籌考慮自行車、共享單車、電動自行車和外賣車的停放問題，通過市政道路空間與大悅城綠地共同解決非機動車停放問題，根據外賣車現狀分布及停車需求，以及員工上下班停車需求，于大悅城北側綠地、東側綠地及東側市政道路路側空間增設非機動車停車場。本次利用大悅城綠地新建非機動車停車場面積共計約670平方米，可解決約280輛非機動車的停放需求。

京哈高速改造工程近期完工

在基礎設施建設方面，今年，朝陽區將繼續加大道路基礎設施建設投入，聚焦南部崛起、東部跨越、北部提升推進道路路網進一步完善，重點集中在朝陽南部及副中心廊道區域。今年計劃續建京密路、安立路、大羊坊路等重點道路建設工程40余項。

京哈高速加寬改造、大羊坊路、順黃路、東葦路、阜陽西街等項目也備受關注。據介紹，京哈高速加寬改造工程，目前五方橋至白鹿收費站段雙側輔路建設已進入收尾階段，主路也在全面施工，計劃5月底前主、輔路主體工程全面完工；建成后，主路將由原有的雙向六車道拓寬至雙向八車道，將成為朝陽區聯系中心城區、城市副中心快速路網的重要組成部分；輔路的拓寬改造，也將使沿線王四營鄉、豆各莊鄉、黑莊戶鄉居民的出行更加便利。

大羊坊路目前已基本完成全線樹木伐移工作，其中三環路至四環路段，正在開展征地拆遷工作。四環路至雙豐鐵路段已完成兩側導行路施工，計劃年內實現瓶頸路段改善性放行，整體計劃將于2025年實現全面完工，項目建成后將會緩解京滬高速交通壓力，進一步緊密朝陽與周邊區域的交通聯系。

文/北京青年報記者 劉洋   來源：北京青年報客戶端